10月31日
這一天眾人都在變鬼變怪還是假鬼假怪時，我早起了......................
(有蟲吃嗎!?)
那張劃了許久的路徑地圖終究還是硬著頭皮給他踩踏下去了~
斗六>水里>信義>新中橫>塔塔加>阿里山>阿里山公路>番路>竹崎>大林>斗六
http://www.brytonsport.com/mapTrackView?id=6481051
(假鬼假怪一日新中橫路線圖)
回想當初畫著路線圖時看到總距離近240k時，不禁倒抽一口氣!!!
光看240k或許大多人只覺得不就遠了點，高速公路從斗六出發"才"開到基隆而已嘛!
且看清楚其海拔高度必須爬升至2610m塔塔加遊客中心(倒抽一口氣的點!)
年初雖然參加過屏東>大鵬灣>屏東的"瘋200k"活動(好貴!!!)，但也僅僅200k且平路無坡
因此一點參考值也沒有，頂多只有鐵屁股感覺是雷同的~
勇腳的前輩不勝枚舉，嫩咖的我也僅僅1年多的車齡，自我挑戰的回憶紀錄如下:
10~11月秋高氣爽的月份許多單車活動佔滿了每個周末
萬聖節(五)這一天，晨4:50被鬧鐘喚醒，愛賴床的本人我沒有耍賴，因為我已準備完全
我知道今天這是一場硬戰240k。2610m。超過15小時以上的一趟旅程
不容半刻偷懶來延誤行程進度~Fighting!!!
於是我進行最重要的輕量化。。。。。。。拉屎~~~
10分鐘完成輕量化739.81克(精密電子秤磅過的唷~)
公路車沒啥人在扛背包的，我卻反其道而行
只因單人。單車。單日新中橫。無補給車幫忙載物品
背包中裝填了零食(備用能量).打氣筒.長袖車衣褲(有你真好).水袋.自拍桿(記錄用)
著裝+吃早餐+檢查胎壓+人體輕量化，又摸東摳西的到5:22正式出發。。。。。。。
行前查詢當日天候狀況信義鄉難得的幾日降雨機率:0%!!!(時常50%以上的信義鄉耶!)
出發時天還暗著，能夠邊騎在雲林田野間邊看著晨光灑落在成片的稻田垂穗之上
心中有著莫名的愉悅感，頓時覺得單人。單車。也沒甚麼不好~
經過萬年>林內>二水>濁水再進入南投縣的集集後到達第一個停頓點[水里]
已經花了時間:1.5hr距離:41k，補給電解質吃個小東西再帶上兩包wider in就出發
每年的塔塔加登高賽的起點[水里]，做好準備開始進入活動路線中
經過約17k的小坡平路參雜的路線到達葡萄之鄉[信義]
小7補給水分又吃顆茶葉蛋竟遇到迎娶的黑頭車車隊(原來"萬聖節"宜嫁娶!?........)
離開小7續騎算是進入新中橫的無止盡緩坡了吧!
提早出門的好處就要漸漸顯現出來了~
10月的日頭雖然已經軟軟的了，但一路緩坡若再曬個4小時以上的太陽也是很耗體力的!
還好出門得早~騎在新中橫(台21)上能舒適的欣賞沿途景色
再經過10多公里後到達[同富]小7，此處是我認定是最後的補給點
買了飯糰香蕉後各吃一半休息片刻就又持續上山
距離塔塔加還有40多k且連續緩坡(無止境的感覺~)
往前推進約10k後遇到施工等停，事先有做功課知道需等待時間到才放行
此時才解決第一包wider in且啃一口香蕉，深怕能量及電解質失衡
通過施工放行處有一個最最最後的補給點"望高茶園"，本補給點是由熱心車友贊助提供
已在[同富]小7補給完畢便片刻不再逗留，此處提供要上塔塔加的車友參考~
推進至東埔隧道，下馬裝上前燈順便休息補充，另一包wider in及最後一口香蕉都解決掉了~
此時主要能量補充品已食畢，剩下備用能量零食(當然希望別派上用場!!!)
計劃下一個休息點是新中橫精華景點"夫妻樹"
通過數個隧道後開始有令人"振奮"的陡坡，只算頗陡，出現在最後的階段有點太戲劇化了吧!?
整個肌耐力都在臨界值還是得硬撐，畢竟總騎程時間已達6小時以上了!
原定夫妻樹才要休息的在所剩4k處，已有點倦怠且肌耐力已達臨界點想提前下馬喘息時.........
一輛白色休旅車緩慢地在我身邊駛過，副駕駛探出頭來振臂為我鼓舞打氣!!!!
他沒有提供能量包或是水或是任何補給品，只是一個不華麗的振臂鼓舞喊著加油!加油!加油!!!
我竟被他感動了~~~~~
(好想哭喔.............畢竟是一個人一台車長距離坡)
就這樣硬撐了4k多的上坡，真的在預定計畫中的"夫妻樹"才下馬休息!
全拜那位副駕駛的加油聲所賜，才能讓小宇宙又輸出了不少撐下去的動力~
夫妻樹遇到不少開車出遊的旅人，小聊哈拉一會再續攻所剩3k的終點[塔塔加]
到達[塔塔加]拍拍照紀錄是一定要的，時間已過正午1點多了~
進入遊客中心點一份150元滷肉飯套餐果腹(上坡要能量下坡要熱量)
食畢在附近走走晃晃附近山巒盡收眼底(包括玉山)
下山前取出我揹了一路的長袖車衣褲著裝，頓時肩上擔子減輕超多!!!!!
2610m一路下滑沒啥踩踏，就是"凍"一個字!
還好事先準備長衣褲及面罩來禦寒，辛苦背了整路就在此時發揮效用(養兵千日........)
勿恃敵之不來，恃吾有以待之!!!讓我們支持全民國防~(靠!!!莒光園地的荼毒)
下滑也是會累的無止盡的!80多k的下坡，沿途阿里山公路(台18)下山遇到較少26遊覽車
所以能欣賞到台18的美景(山景。雲海。晚霞及林相一路變化)
離開阿里山公路走番路竹崎繞去大林找晚餐，主要是避開竹崎梅山的8個上去下來小山丘
應該是近鄉情怯吧!?晚餐後休息許久才肯動身繼續回程
解決晚餐後大林經斗南返家至斗六，耗時15小時多的單人。單車。一日新中橫
平安落幕........................
當初劃路線讓我倒抽一口氣的距離及海拔，堅持下去也讓我蠶食到最後
單人的長距離除了無支援，物品必需準備充分外，長時間面對孤獨是很難想像的經歷
其實也想有夥伴陪騎啦~無奈有時平日要約騎已不易，又是這種長距離的更是令人聞之卻步~
至少此次準備充分且依照預定規畫的時間走行程，才能在無奧援下平安完成
我一個嫩咖盡力騎完一圈近240k海拔2610m總旅程時間15小時多的一日新中橫
如過江之鯽的勇腳們應該也能騎得比我更速更優啦!
而[新中橫]就該用單車的速度去欣賞才悠閒。用單車的的角度去體會才迷人~~~
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